A Bentley újragondolja elektromos terveit, és a teljes EV-átállást egyeéőre 2035-re halasztja, miközben továbbfejleszti belső égésű és hibrid modelljeit. A következő generációs Flying Spur limuzin is ezt a stratégiát tükrözi, hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos változatokkal.
Impozáns dizájn az EXP 15 koncepció nyomán
Az idei EXP 15 fastback koncepció alapján a Flying Spur új, szögletes hűtőrácsot kap, színes rácsszerkezettel és megvilágítással, valamint vékony, függőleges LED-fényszórókkal. A hosszú motorháztető, lejtős tetővonal, markáns vállvonal és keret nélküli ablakok modern, áramvonalas megjelenést kölcsönöznek. Hátul vékony OLED hátsó lámpák, minimalista diffúzor és aktív aerodinamikai elemek találhatóak.
A beltér az EXP 15 koncepció luxusát és digitális innovációit ötvözi. A műszerfal hajlított, szárny alakú dizájnt kap, megvilágított fa furnérral, dupla OLED kijelzőkkel, tapintható vezérlőkkel és haptikus felületekkel. További extrák közé tartozik egy 87 colos AR head-up kijelző, AI-alapú hangasszisztens, valamint a hátsó utasok számára masszázsfunkciós ülések és kihajtható asztalok.
Hajtásláncok: ICE, PHEV és EV
A Flying Spur belső égésű (ICE) változata egy átdolgozott, 600-700 lóerős ikerturbós V8-assal érkezik, több mint 900 Nm nyomatékkal. A plug-in hibrid (PHEV) változat egy V8-as motort és egy hátsó elektromotort kombinál, 25,9 kWh-s akkumulátorral, összesen 771 lóerő feletti teljesítménnyel. A teljesen elektromos verzió, amely a Porsche Cayenne elektromos platformjára épül, akár 1000 lóerőt és 113 kWh-s akkumulátort kínál, közel 595 km-es hatótávval.
Versenytársak és bemutató
A Flying Spur a luxuslimuzinok élmezőnyében versenyez, olyan riválisokkal, mint a Rolls-Royce Ghost, a Mercedes-Maybach S-Class vagy a kínai Huawei Maextro S800. További részletek a következő hónapokban várhatók, a bemutató 2026 végén vagy 2027 elején esedékes.
Forrás: Carscoops
