A Dacia lecsap a Skoda Octaviára. A C-Neo kódnevű, terepre készített kombi-modell jövőre érkezik, ára szokás szerint a konkurensek alatt. A Bigster SUV sikerén felbátorodva a Dacia a Renault CMF-B platformjára építené a Sandero nyújtott, megemelt verzióját.
„Ez nem SUV lesz, hanem egy emelt futómű, robosztus kombi, hogy bátran nekivághass a kavicsos ösvényeknek, de közben alacsonyabb üléspozícióval, hatékonyabb fogyasztással és elegáns vonalakkal” – mondta Patrice Lévy-Bencheton termékfelelős, aki szerint a C-szegmensben sokan kerülik a hivalkodó SUV-kat, inkább a kényelmes, nagy térű, de visszafogott autót keresik. David Durand dizájnfőnök hozzáteszi: ez eszköz, nem státuszszimbólum.
Hibrid szív, olcsó fenntartás
Műszakilag a Bigster ikertestvére lesz, enyhe és full hibrid benzinmotorokkal, 128-153 lóerővel, A Dacia stratégiája ugyanaz, mint mindig, kimaradnak a felesleges csecsebecsék és marad a minden ami fontos.
A Bigster óriási siker, 50 ezer rendelést szerzett fél év alatt és a top 10-ben szerepel Franciaországban és Németországban.
