A Genesis újra megmutatja, hogy komolyan gondolja a belépést a nagy teljesítményű sportautók világába. A márka most bemutatta a Magma GT Conceptet, egy középmotoros tanulmányt, amely hosszú távon utat nyithat a GT-versenyzés felé – és később akár az utcára is megérkezhet.
A Hyundai prémiumrészlege a „Magma” almárkát a sportosság szinonimájává szeretné tenni. A célok nem szerények: a koreaiak a Ferrarit és a klasszikus európai GT-gyártókat veszik célba. A Magma GT Concept a franciaországi premierjén egyértelmű üzenetet küldött: érkezik a Genesis sportos korszaka.
Középmotoros felépítés, klasszikus GT-arányok
A látványos tanulmányautó a tipikus középmotoros sportkocsi arányait viseli:
-
extrém alacsony motorháztető,
-
hosszú, hátrafelé lejtő tetőív,
-
szélesen domborodó hátsó sárvédők,
-
keskenyedő „boat-tail” kabin.
A dizájnért Luc Donckerwolke felel, aki most a letisztult, repülőgépszerű aerodinamikára helyezte a hangsúlyt. A Magma GT a szokásos hatalmas hátsó szárnyak helyett integrált aerodinamikai elemekre támaszkodik, elöl apró canardokkal, amelyek növelik az első leszorítóerőt. A kétsoros fénygrafika elöl és hátul is visszatérő stíluselem, a tripla középső kipufogó pedig igazi showelem.
A Genesis ugyan nem közölt hivatalos adatokat, de sok jel arra utal, hogy a Magma GT hajtáslánca a márka WEC-hypercarjából származik. Ez egy 3,2 literes, biturbós V8-as motor amely lényegében két 1,6 literes rali-motor összeépített változata,
A teljesítményadatok egyelőre titkosak, de annxi tudható, hogy a hátsó kerekeket egy nyolcfokozatú duplakuplungos váltó hajtja.
Elektromos hajtás itt kizárt, a GT-versenyzésben sincs helye. Egy későbbi, részleges hibrid rendszer viszont elképzelhető, ha a kibocsátási szabályok megkövetelik.
A vázszerkezet nem karbon monocoque lesz, hanem költséghatékonyabb alumínium kompozit platformra épül, ami a sorozatgyártás esélyét is növeli.
Több változat is érkezhet
A Genesis tervei alapján a Magma GT Conceptből többféle kivitel is készülhet:
-
egy versenyorientált GT-változat,
-
valamint egy utcai, limitált darabszámú szupersportkocsi.
A koreaiak már a World Endurance Championship debütálásra is készülnek, a Magma GMR-001 hypercar 2026-ban áll rajthoz a hosszútávú világbajnokságon.
