A Great Wall Motors elég régi szereplője a kínai autópiacnak, Európában viszont hiába próbálja megvetni a lábát több mint 15 éve. Bár a márka jelen van Európában most is, 2025-ben összesen mintegy 3500 autót tudott eladni. Ezen szeretne ismét változtatni a cég: 2026 közepétől új modelleket mutatnak be a tervek szerint, amelyek közt benzines, öntöltő hibrid, konnektoros hibrid és tisztán elektromos típusok is lesznek. A további tervek közt szerepel 2030-ig egy évi 300 ezres kapacitású üzem felépítése is.
A többi kínai gyártóhoz hasonlóan a Great Wall is hazai kínálatának egyes darabjait hozza Európába. Az idei offenzíva első típus az Ora 5 lesz: a kicsinyített Porsche SUV-nak látszó autó egyaránt kapható lesz elektromos és hibrid hajtásrendszerrel. Ez után pedig a Haval márka két modellje következik majd, tisztán benzinmotoros hajtással.
A Great Wall rendelkezik az európai piacon való részvételhez szükséges műszaki színvonallal, legalábbis erre utal, hogy a Mini két elektromos típusát is a cég gyártja, saját fejlesztésű műszaki alapjain, azaz a BMW megfelelőnek találta a cég által produkált minőséget saját céljaira is. Ennek ellenére is erősen kérdéses a siker, hiszen az elmúlt években más kínai gyártók is felbukkantak Európában, egyenként több új márkanévvel, így korántsem biztos, hogy a Great Wall ilyen nagy háttérzajban valódi esélyhez jut az érvényesülésre.
