Miközben a francia gyártó villanyautói egyre nagyobb részt kapnak a kínálatban, a Clio 6 mégsem az utolsó benzines újdonság marad, hiszen a Renault már készíti elő a városi SUV, a Renault Captur új generációját.
Úton a harmadik Captur-generáció
Ha a Renault tovább is folytatja az elektromos offenzívát a kisautók szegmensében – a Renault 5 E-Tech és Renault 4 E-Tech után hamarosan a Twingo E-Tech is érkezik – a gyártó nem feledkezik meg a hagyományos belső égésű motoros modellekről sem, amelyek hosszú évek óta hozzájárulnak a márka sikeréhez. Ezért a Clio hatodik generációja után a Captur is teljesen megújul.
Az újdonság bemutatója 2027-ben várható, a kereskedelmi bevezetés pedig az év végére csúszhat. Ez lesz a Renault Captur harmadik generációja, amelynek fő feladata, hogy fenntartsa a gyártási és eladási volument, mielőtt elkerülhetetlenné válik az átállás a teljesen elektromos kínálatra.
Captur 1-től a Captur 2-ig
A Captur első generációja csak 2013-ban jelent meg, pedig a Nissan Juke már 2010 óta tarolt a városi SUV-kategóriában. A Renault azonban több mint egymillió darabot értékesített a Captur 1-ből 2013 és 2019 között.
A második generáció 2019-ben mutatkozott be, amely 2024-ben kapott ráncfelvarrást, és várhatóan 2027-ig a kínálatban marad. Eközben 2016-tól a feltörekvő piacokra külön Captur (vagy Kaptur) változat is készült, a Dacia Duster alapjaira.
Új motorok és hosszabb változat
A Renault a Captur várható cseréjét addig is új motorokkal és kiegészítő modellekkel tolja ki. A 2024-es frissítés után megjelent a hosszabb tengelytávú Renault Symbioz, amely a családosok igényeit célozza.
A Captur 2 hamarosan megkapja a Clio 6 új erőforrásait: a háromhengeres 1.2 TCe motort 115 lóerővel, kézi vagy hatfokozatú duplakuplungos EDC váltóval. Emellett lesz bivalens (benzin/GPL) változat is 120 lóerővel. A Clio 6 új 1.8-as hibrid blokkja (160 LE) már most is elérhető a frissített Capturben.
Captur 3: nagyobb méretek
Az új motorok alacsonyabb fogyasztást és CO₂-kibocsátást hoznak, és segítik a Captur 3-at abban, hogy egészen 2035-ig a kínálatban maradjon – ez az az év, amikor az EU jelenlegi tervei szerint minden új autó elektromos lesz (ha addig nem változik a szabályozás).
A Captur 3 néhány centivel hosszabb is lesz, közel 4,30 méteresre nő, így közvetlen riválisa lesz a Peugeot 2008-nak (4,30 m), a Citroën C3 Aircrossnak (4,40 m) és a VW T-Rocnak (4,37 m).
Érdekesség, hogy a Captur új generációja a Nissan terveit is befolyásolta: a 2026-ra várt új Juke eredetileg csak elektromos lett volna, de végül benzinmotoros változat is készül, és valószínűleg csak 2027-ben érkezik. A Juke továbbra is Angliában, Sunderlandben készül majd, míg a Captur 3 gyártását a spanyolországi Valladolid üzemében végzik.
