Összesen 100 dollárért adja át az LG Energy Solution-nek a Stellantis eddigi 49%-os részesedését a NextStar Energy-ben, amely egy viszonylag nagy cellagyártó üzem: 45 GWh-t éves termelésre képes, és 2500 dolgozót foglalkoztat. A gyárat 2022-ben építették mintegy 5 milliárd kanadai dollárért, erről mond most le a Stellantis, annak ellenére, hogy továbbra is innen tervezik beszerezni az akkumulátorokat egyes Észak-Amerikában gyártott, részben vagy teljesen elektromos típusukhoz.
Valószínűleg arra számítanak, hogy a villanyautók iránti igény csökkenni fog Észak-Amerikában – ez a Trump-adminisztráció közelmúltbeli lépései alapján elég valószínű is – így a NextStar Energy veszteségessé válhat.
Nem ez az egyetlen látványos jele, hogy a Stellantis startégiájában a korábbinál kisebb szerepet szánnak az elektromos és hibrid modelleknek. Egyelőre cég európai akkumulátor-gyártó vegyesvállalata, a TotalEnergy és a Mercedes közreműködésével létrehozott ACC is elhalasztotta német és olasz akkumulátorgyárának megépítését: azt mondják, a Franciaországban működő üzem egyelőre kiszolgálja az igényeket.
A Stellantis elképesztő, 22 milliárdos összeget írt le február elején, a villanyautó-piac gyenge szereplésére hivatkozva, és új fejlesztési programokat indít a cég annak érdekében, hogy kiegyensúlyozottabb és korszerűbb típuspalettát alakíthasson ki, amely jobban illeszkedik a valós piaci igényekhez.
