A Zeekr a Geely egyik márkája a sok közül: elsősorban villanyautó-gyártással foglalkoznak, első modelljük Németországban a 7GT, amely kedvező ár-érték aránnyal igyekszik jobb pozícióba kerülni, mint a helyi vetélytársai. Az alapára 48 ezer euró alatt van, amiért a gyári adatok alapján elég jó csomagot kínálnak. Az alapváltozat 421, a csúcsmodell 646 lóerős hajtást kap, a 800 voltos elektromos rendszer miatt pedig kifejezetten gyorsan tölthető a 75 vagy 100 kWh-s akkumulátor: az előbbi 13, az utóbbi 16 perc alatt érhet 10-ről 80%-ra egy nagy teljesítményű egyenáramú gyorstöltőn.
A képviselet abban bízik, hogy a puszta számok meggyőzik majd a vásárlókat, hiszen a 7GT erősebb, gyorsabban tölt és több hatótávot kínál, miközben olcsóbb, mint a BMW i4 vagy Mercedes EQE. Az igazi kérdés persze az, hogy ennyi elég-e az áttöréshez.
A korábbi próbálkozók esetében nem volt az: az elmúlt évtizedekből Infiniti, a Genesis vagy épp a Cadillac példája mutatta, hogy a német prémium-piacon még nagyon nagy befektetéssel, komoly háttérrel is a lehetetlennel határos a sok évtizede beágyazott helyi márkákkal versenyre kelni. A Zeekr importőre szerint azonban előttük nem lehetnek akadályok, mivel Európába szánt autóikat eleve az itteni vásárlókra szabták. Érdekes lesz látni, hogy az önbizalom és a papíron versenyképes termék önmagában elég lesz-e a német vásárlói szokások átalakításához.
