Az elektromos ID.Buzz, a T1-es Transporter kifejezetten drága lett – itthon 21 millió forint felett indul – ami Európában is visszafogja az eladásokat. Ám míg a kontinensünkön 20 ezer példány feletti mennyiség fogyott az első félév során, Észak-Amerikában egy nagyságrenddel kevesebbet tudtak eladni a múltidéző elektromos járműből. A harmadik negyedéves adat 2469 autó volt – alighanem ennek köszönhető, hogy a VW egyszerűen nem készít 2026-os változatot az ID.Buzz-ból Észak-Amerika számára.
Hivatalosan egyelőre nem fordítanak hátat a piacnak: azt ígérik, 2027-re egy új változattal jelentkeznek. Ugyanakkor a helyi kereskedők már úgy kínálják a 2025-ös modelleket, mint az utolsó elérhető ID.Buzz példányokat, ami egyes értelmezések szerint arra utal, hogy a VW nem feltétlenül készíti el a 2027-re ígért újabb amerikai változatot.
A VW egyértelműen arra számított, hogy a formaterv bármilyen áron eladja majd az ID.Buzz-t, de úgy látszik, ez a megközelítés az ár-érték arányra az európainál hagyományosan érzékenyebb amerikai piacon nem működött. Nyilván az elektromos autók iránti kereslet általános csökkenése sem segített a VW-nek, ahogy az sem, hogy a magas építésű, így nagy légellenállású modell hatótávja – EPA ciklus szerint 418 km – sem számít kimondottan jó értéknek, egy olyan piacon, ahol a potenciális vásárlók gyakran autóznak ennél jóval nagyobb távolságokat egy huzamban.
