A BMW egyelőre erősen álcázva mutatta meg az új M3-as elektromos változatát, viszont elárultak néhány lényeges műszaki részletet. Ilyen, hogy a Neue Klasse 3-as BMW-n alapuló modell négymotoros hajtást kap, azaz minden kerékre jut egy külön villanymotor.
Ez nem csak az összkerék-hajtás megvalósítása szempontjából előnyös, de a négy motor külön vezérlésével könnyen változtathatnak a hajtás karakterén is: gombnyomásra lehet váltani a vidám élményautó és a biztonságosan semleges üzemmódok között. Ráadásul a differenciálműveket is feleslegessé teszi ez a megoldás.
Azt is elárulták, hogy új akkumulátor-csomagot fejlesztettek az M3-ashoz: ez 100 kWh feletti kapacitású, kifejezetten nagy áramfelvételre optimalizálták és úgy szerelik majd az autóba, hogy a karosszéria merevségét is jelentősen növelje.
A BMW állítólag párhuzamosan fejleszt két M3-as változatot: az elektromos mellett egy benzines is készül, a jelenlegi modell hajtásrendszerének továbbfejlesztett változatával. Ez azonban későbbre várható, mint az elektromos: a hírekben ezzel kapcsolatosan 2028-as dátum szerepel.
