A most leköszönő Compass viszonylag stílusos kinézetű, ám kiemelkedően átlagos kivitelű termék volt. A bemutatón megismert adatok és egy gyors körbejárás tanúsága szerint a Jeep tanult a hibákból: az új széria ott erősít, ahol a réginek bevérzett a szeme.
A BYD Magyarországon eddig főként az elektromos modelljei kapcsán volt ismert, most viszont a kínai gyártó a konnektoros hibrid hajtását is szeretné megismertetni a nagyérdeművel. Nem kevesebbet ígérnek a Seal U DM-i kapcsán, mint hogy 1125 kilométeres hatótávval bír, amiből 125-öt tisztán elektromos üzemben tud megtenni. Most egy az importőr által szervezett fogyasztásversenyen derült ki, hogy tényleg igazak-e ezek az állítások.
Elfárad, hibázik, megbetegszik, s olykor kés alá is fekszik, de kellő odafigyeléssel azért sokáig jól érzi magát, s csendben teszi dolgát. A modern üzemanyagellátó-rendszer precíziós szerkezet, javítását nem sokan vállalják. A CsíkZone a műfaj egyik főorvosával, a dízelszivattyúk és injektorrendszerek gyógyítójával, Szeles Áronnal járta körbe a témát. Érdemes odafigyelni arra, amit üzen.
Azt hittem, ennyi rákészülés, ilyen sok alapos munka, ennyi ráfordított idő után Nózi már úgy áll majd forgalomba, hogy szinte azonnal használható lesz. Ehh… Harminckilenc évnyi öregautózás után hogyan lehettem ennyire, vészesen, súlyosan, bután, hülyén naiv…
Jó volt a villanyos változat is két éve. Az Avenger tényleg ügyes kis elektromos SUV, az árához képest tele van ötlettel és még a minősége is jó, de például az Év Autója-díjat igazából csak azért kapta meg, mert már akkor tudtuk, hogy lesz belőle másféle is. Benzinmotoros. Összkerekes. Rendes, Jeep-speckós változat.
A Suzuki nem kapkodta el az elektromos autók piacára való belépést. Érthető az átgondolt és alapos előkészület, hiszen a díszes pedigréjű e Vitara zsúfolt piacra érkezik és nem akar veszíteni a népszerűségéből. Prototípus menetpróbán jártunk, először vezettük a Suzuki újdonságát.
A BYD legnagyobb külföldi üzleteinek nyélbeütője, legtöbb külföldi gyárának alapítója, a márka nagykövete, a kínai Forbes magazin szerint Kína egyik legjelentősebb nője, a World Car Awards a 2025-ös Év Emberének választotta – Stella Li-től, az óriáscég második emberétől első kézből tudhattuk meg, hogy egyebek mellett mikre készül a BYD Magyarországon.
Igen, jól látod. Ezek az autók rövidesen mind OT-képesek lesznek. Harminc évvel ezelőtt nemcsak az iparban, hanem a világban is elég nagy felfordulás volt.
Látjátok, ezért kell Németországból autót venni, hiszen ott még abban a romban is vadonatúj minden cserealkatrész, amit épp a bontóba készülnek betolni. Csaxólok, hamis az állítás.
Az ADAC 2025-ös nyári gumiabroncs tesztje ismét rávilágított a különböző márkák teljesítményére és megbízhatóságára. A német autóklub ezúttal 18 különböző,
