A megszokottnál sokkal kisebb eszközről van szó: mindössze 3,5 méter hosszú, azaz a legtöbb kisautónál is rövidebb, 1,9 méter széles és a tornyon nem számítva 1,2 méter magas a drón teste. A nagy hasmagasságú szerkezet emberi személyzet befogadására látványosan alkalmatlannak tűnik.
A 2,8 tonnás eszközt egy 82 lóerős dízelmotor hajtja, legfeljebb 45 km/h sebességgel. Az alacsony végsebességhez viszont kivételes manőverezőképesség társul, amit az összkerék-kormányzás biztosít. A hátsó kerekek az elsőkkel megegyező mértékben fordíthatók el, akár azokkal megegyező, akár ellentétes irányban, így nagyon szűk fordulókör érhető el, de akár oldalazva is haladhat a Centurio X20. A karosszéria sarkaira helyezett kerekek és a nagy hasmagasság egyébként kiváló terepjáróvá teszi a gépet, amely akár 60%-os emelkedőt is képes leküzdeni.
A személyzet nélküli jármű elsősorban a két kezelő utasításait követi, de bizonyos manővereket autonóm módon is végre tud hajtani, így követhet egy előre kijelölt utat, képes már bejárt útvonalon ismét végigmenni, és követhet más járműveket. A tornyba épített fegyverzet egy 20 mm-es gépágyúból és egy 7,62-es géppuskából áll, ezeket a jármű rendszerei stabilizálják, de a célzás és a lövés feladata – és felelőssége – már a kezelőé.
Az X20 egyelőre csak demonstrátor, amellyel a KNDS az általa birtokolt technológia képességeit igyekszik bemutatni, de jól jelzi, hogy az efféle félautomatikus technológia harctéri alkalmazása már messze nem csak a filmekben lehetséges.
