Csillagos sormintával támad a felújított Mercedes S osztály

Alaposan kidíszítették a csúcslimuzint, kapott egy új V8-as motort és fejlettebb elektronikát, de a lényeg keveset változott.

A Mercedes S osztály eddig sem volt visszafogott jelenség, de a legújabb változat már nem csak a méretével tűnik ki a tömegből, de a lámpákban és a hűtőmaszkban viselt rengeteg háromágú csillaggal is. Természetesen a hűtőmaszkból kiálló embléma sem maradt el: ez már kivilágítható változatban is létezik.

Természetesen nem csak a külsőségek változtak: belül átdolgozott infotainment rendszer, és rajta továbbfejlesztett MB.OS szoftver várja a felhasználót, hangvezésléssel és AI funkciókkal. A számítógép felhő-alapú megoldásokat is tartalmaz, és távolról frissíthető, ami állítólag lehetővé teszi, hogy menet közben bővítsék a képességeit. Az új S osztály MB.Drive néven önvezető rendszert is kapott, bár ez csak Kínában lesz elérhető a bemutató pillanatától, Észak-Amerikában csak később kezdik bevezetni, más piacokon pedig akkortól, amikor azt a törvények lehetővé teszik.

A hajtásrendszerben is akad újdonság: az S580 sík főtengelyes négyliteres, turbós V8-ast kap, az M177 Evo-t, amelynek a csúcsteljesítménye 537 lóerőre nőtt. A versenysportból ismerős megoldást állítólag azért vetik be egy ilyen luxusmodellben, mert ezzel könnyebben teljesíthetők a károsanyag-kibocsátási normák. A többi változatba háromliteres, soros hathengeres motorok kerülnek: az S450 enyhe hibridje 450 lóerős, a konnektoros S580e összteljesítménye pedig 585 lóerő, és ez utóbbi változat mintegy 100 km-t tisztán elektromos üzemben is képes megtenni. Két dízelváltozat is megmarad a kínálatban: az S350d és az S450d esetében elektromosan fűtött katalizátorral csökkentik a károsanyag-kibocsátást hidegindításkor.

Az S osztály továbbra is a legigényesebb futóműmegoldásokat tartalmazza. Az Airmatic légrugózás mellett rendelhető hozzá E-Active Body Control néven aktív lengéscsillapító-rendszer, a fordulókört pedig összkerék-kormányzás csökkenti. Ez alaphelyzetben legfeljebb 4,5 fokot fordít a hátsó kerekeken, de rendelhető olyan változat is, ahol a hátsó kormányszöget 10 fokra növelik.

Későbbre várható a Maybach csúcsmodell felújított változata, illetve az AMG kivitelek is.

Oszd meg a cikket