Egy Lamborghini Diablo birtoklása már önmagában komoly dolog, de vannak olyan gyűjtők, akik nem elégszenek meg ennyivel. Számukra kínál egy modernebb csomagot az Eccentrica műhely, mellyel kimondottan a pályanapokra kínálnak stílusos alternatívát a tehetős vásárlóknak.
Az Eccentrica két éve mutatta be a Lamborghini Diablo alapú restomod szupersportkocsiját, melyből a tervek szerint mindössze 19 példányt készítmelyet el. Úgy tűnik, hogy még nem sikerült az összeset értékesíteni, mert most bemutattak a szimplán csak Eccentrica V12-höz egy opcionális csomagot, mellyel szeretnének új vásárlókat megszólítani. A Pacchetto Titano kifejezetten „alkalmi pályahasználatra” készült, feszesebb futómű-beállítást, kisebb súlyú kerekeket, finom aerodinamikai módosításokat és motorvezérlő-átprogramozást kínál.
A San Marinóban működő manufaktúra úgy jellemzi az új csomagot, mint „fókuszált, de elegánsan pályára optimalizált megoldást azoknak, akik nagyobb vezetési élményt keresnek, anélkül hogy feláldoznák az utcai használhatóságot”. Ennek megfelelően a Pacchetto Titano mellőzi a túlzó szárnyakat és diffúzorokat, megőrizve az autó letisztult arányait.
A leglátványosabb újdonság egy karbonból készült fix hátsó szárny, amely extra leszorítóerőt termel. Az elsőként prezentált példány karbon karosszériát kapott, karbon betétekkel és egyedi kovácsolt karbon–alumínium kerekekkel (elöl 19, hátul 20 colos méretben). A sötét tónusú utastér Alcantara kárpitot, mart alumínium betéteket és retró stílusú digitális műszereket vonultat fel. A motorsport-ihletésű kormány alumíniumból készült, világoskék középjelzővel, a biztonságot pedig tűzoltórendszer növeli. A csomag feszesebb rugókat és újrakalibrált adaptív lengéscsillapítókat is tartalmaz, a könnyebb kerekek pedig csökkentik a rugózatlan tömeget, miközben jobb hűtést biztosítanak a Brembo fékrendszernek.
A középmotoros, szívó 5,7 literes V12-es egység egyedi motorvezérlést kapott, amely javítja a gázreakciót a teljes fordulatszám-tartományban. Bár a teljesítményt nem részletezték, a standard Eccentrica V12 542 lóerőt és 600 Nm nyomatékot ad le, hatfokozatú kézi váltón keresztül hajtva a hátsó kerekeket.
A Pacchetto Titano mellett két egyedi kivitel is megjelent. A Rose Phoenix háromrétegű rózsaarany fényezést, mattfekete részleteket, kókuszszínű Alcantara és Maxpell Nabu bőr belsőt kapott. A Green Dragon pasztell Verde Chartreuse külsőt, fehér felniket és fehér–zöld bőr–Alcantara kombinációt visel, karbon betétekkel.
Az Eccentrica V12 átalakítás alapára 1,2 millió euró, a donor Lamborghini Diablo költsége nélkül. A 19 példány mindegyike egyedi specifikációval készül, kimondottan a megrendelő kéréseit szem előtt tartva. De vajon érdemes-e egy ma már egyre kevesebb példányszámban fellelhető Diablót alávetni egy ilyen átalakításnak? Ha egy gyűjtőt kérdezünk, akkor biztosan nem. Viszont, köztudott, hogy nem gondolkodik mindenki úgy, hogy eredeti állapotában kell megőrizni a régi klasszikusokat, főként, ha a mindennapi használat a cél.
