Nem kisebb név, mint a Pininfarina jegyzi a modernizált NSX formatervét, míg a műszaki tartalmon a régi Honda versenyautó-építő partner, a JAS Motorsport dolgozik.
Az egyelőre csak terv-szinten bemutatott, Tensei nevű sportkocsi eredeti NSX alapokra épül, és a formát Singer-Porsche mintára épp csak annyira frissítették fel, hogy eltűnjön belőle az 1990-es évek elejére még jellemző darabosság. Az orr-kialakításon és a hátsó kerekek környékén feltűnő az átdolgozás, de az olasz tervezők érezték, hogy meddig mehetnek el anélkül, hogy ártsanak az autó eredeti karakterének.
Az autóba az eredeti, 3 literes motor kerül, a JAS Motorsport ígérete szerint javított teljesítménnyel, nyomatékkal és gázreakcióval. Számszerű ígéreteket egyelőre nem tettek, de az eredeti 274 lóerőnél akár százzal több is kihozható manapság egy ilyen motorból anélkül, hogy a használhatósága csorbát szenvedne. Azt viszont elárulták, hogy a vevők kívánságainak megfelelően jobb- és balkormányos kivitelben is készül majd a Tensei, váltóból pedig csak hatfokozatú manuális lesz hozzá.
A JAS ultra-korlátozott példányszámról beszél – nyilván komoly korlátozó tényező, hogy eredeti NSX-ekre van szükség az átépítéshez – így várhatóan az árfekvés is igen magas lesz, euróban biztosan hat, vagy több számjegyű.
