A régi Nürburgring hasznos tesztpálya, de egyben egy csomó, különböző mértékben értelmetlen rekord helyszíne is. Folyt már csata gyártók közt a leggyorsabb elsőkerék-hajtású modell, a leggyorsabb sorozatgyártású szedán, a leggyorsabb SUV és leggyorsabb villanyautó címéért is, hogy csak néhányat említsünk. A Ligier állítólagos rekordja azonban ezeknél is haszontalanabbnak tűnik: azt mondják, 28 perc 25,8 másodperccel az ő JS50-esük – pontosabban a dízelmotoros változat – a leglassabb a pályán.
Mindez elsősorban viccként értelmezhető, amely annak ismeretében nyer értelmet, hogy a Ligier egykor a Formula 1-ben is szerepelt, és a jelenlegi negatív rekorder autó is büszkén viselte a klasszikus kék-fehér színeket, illetve 26-os rajtszámot, amellyel 1977-ben az első F1-es győzelmeit szerezte a márka.
A JS50 nem teljes értékű autó, hanem mopedautó, 45 km/h-s végsebességgel, amely elektromos hajtással és dízelmotorral is kapható. Az elektromos változat egy kicsivel gyorsabb volt a Nordschleifén, ez 27 perc 55,6 alatt ért körbe – a dízellel viszont lábon tudták megtenni a kb. ötszáz kilométeres távot Párizsból a Nürburgringre, és még tankolni sem kellett megállniuk.
A korábbi mért rekordok közül a leglassabb sokáig egy Trabant P50-es volt, amely 1960-ban 16 perc és 1 másodperc alatt ért körbe.
