A Harbin Dongan, a Changan Automotive leányvállalata mutatta be Kína első bolygódugattyús motorját, amelyet kiváló teljesítmény-tömeg aránya miatt elsősorban nagy teljesítményű drónokba szánnak.
A fejlesztésnél állítólag az osztrák AVL működött közre, amely korábban, az Audival közösen kísérletezett elektromos autókba szánt Wankel-rendszerű hatótávnövelővel is. A Dongan egytárcsás motorja jelenleg 72 lóerőt ad le 6500-as percenkénti fordulatszámon, és kis tömege miatt elsősorban 1000 méter alatt működő, közepes és nagy méretű repülő eszközök hajtásaként tervezik használni. Az R05E gyártását 2027-re ígérik.
A Wankel-motorral már az 1960-as évek óta kísérleteznek, a megoldással az NSU, a Citroën és a Suzuki is készített autókat és motorkerékpárokat, sőt, a Wartburg is kísérletezett vele. Hosszabb távon azonban csak a Mazda tartott ki mellette: az RX-7 és RX-8 sportkocsikat évtizedekig gyártották ilyen rendszerű motorokkal, bár a kitartó fejlesztés ellenére a magas benzin- és kenőolaj-fogyasztáson soha nem sikerült teljesen úrrá lenniük a japán mérnököknek sem. Jelenleg az MX-30 R-ev típusban kínálják a megoldást: abban egy, a Dongan motorjához elég hasonló, 830 köbcentis, egytárcsás, 75 lóerős motor dolgozik hatótávnövelő szerepkörben.
