Története legnagyobb átalakulásán megy éppen keresztül a Jaguar, melynek célja, hogy kizárólag elektromos modellekel lássa el az igazán tehetős vásárlókat. Most azonban mégis egy benzines modellt mutattak be, melynek ára ráadásul nem is nagyon megrázó. Ez hogyan lehetséges? A megoldást Kínában kell keresni.
A Jaguar legfrissebb modellje elsőre talán meglepő lehet, különösen annak fényében, hogy a márka jelenleg teljesen új irányba tart. A brit gyártó éppen elektromos prémiummárkává kíván átalakulni, amely a jövőben olyan nevekkel kíván versenyezni, mint a Bentley. Ennek megfelelően az elmúlt években alig jelent meg új modell a kínálatban, a globális értékesítések pedig jelentősen visszaestek. Most azonban a Jaguar mégis új típust mutatott be, igaz, ezt kizárólag a kínai vásárlók számára.
A most bemutatott autó nem más, mint az XFL frissített változata, amely a hagyományos XF hosszított tengelytávú kivitele. Az XFL kizárólag a kínai piacra készül, tengelytávja 140 mm-rel hosszabb az alap XF-nél, így eléri a 3100 mm-t. Az új kiadás a Jaguar 90. évfordulóját ünnepli, ezért a 90th Anniversary Collector’s Edition nevet kapta, és Kínában 269 800 jüanos (kb.12 millió forint) áron indul. Egy kevésbé exkluzív változat Exclusive Deluxe néven szintén elérhető, 239 800 jüanért (kb. 11 millió forint).
A dizájn tekintetében az autó továbbra is a 2015 óta ismert generációra épül, így megjelenése ma is elegáns. A frissítés keretében fekete hűtőráccsal, fekete légbeömlőkkel és sötétített ablakkeretekkel ruházták fel, ami sportosabb, visszafogottan agresszív karaktert kölcsönöz neki. A krómdíszítések helyett alkalmazott fekete elemek különösen a kínai piacon kedveltek. Az utastér szintén megőrizte a modern, prémium hatást: alapfelszereltség a nagy méretű Pivi Pro infotainment rendszer, és a trendekkel szembemenve még mindig bőségesen találunk benne fizikai vezérlőgombokat is.
A motortérben nem történt változás: a 2025-ös Jaguar XFL továbbra is a jól ismert, 2,0 literes turbós négyhengeres motorral érhető el, 250 vagy 300 lóerős kivitelben. A nyomaték a változattól függően 365 vagy 400 Nm, a váltó pedig minden esetben nyolcfokozatú automata.
Bár a kínai piacon ezzel picit felpezsdülhet a márka élete, a nyugati vásárlóknak még várniuk kell egy teljesen új Jaguárra. A márka jövője jelenleg egy új, teljesen elektromos négyajtós GT modell sikerétől függ, amelyet 2026-ra ígérnek. Az autó a tavaly bemutatott Type 00 tanulmány szellemiségét viszi tovább, és a Jaguar új elektromos platformjára épül majd. Az előzetes tervek szerint akár 692 kilométeres hatótávolságra is képes lehet, de a részletekbe egyelőre nem mentek bele a gyáriak.
