A holland vállalkozás évtizedek óta készít szuperkönnyű, modernizált Lotus Seven utánérzéseket. Ami megmaradt, az az alapkoncepció: hosszú orr, kétüléses utastér, könnyű felépítés. A formatervet azonban a felismerhetetlenségig átdolgozták, és az első tengely mögé is egyre erősebb motorokat építenek be.
Korábban öthengeres Audi turbómotorokat használtak, a legújabb csúcsmodell, az F24 RS azonban 3,5 literes, V6-os Ford turbómotorral készül. Ez 600 lóerős, a csúcsnyomatéka 800 Nm, és az F24-esben csupán 780 kilogrammot mozgat, ami félelmetes menetdinamikához vezet. Százra 2,5 másodpercen belül gyorsulhat., kétszázra pedig 7,3 másodperc alatt.
Ekkora teljesítményt ilyen könnyű autóban persze nem könnyű uralni, ezért a motor teljesítménye lejjebb is csavarható – 400 és 500 lóerős beállítás is választható – emellett a lengéscsillapítók karaktere és a kipörgésgátló is állítható. A gyáriak szerint a nagyrészt karbonszálas műanyagból készült autó igazán kanyarban mutatja meg, mire jó a kis tömeg és az alacsony súlypont: akár 2,3 g oldalgyorsulás is elérhető az F24 RS-szel.
Legtöbbünk számára persze vágyálom marad a Donkervoort új csúcsmodellje, hiszen összesen 150 példányt gyártanak belőle, amiből mintegy 50-et már le is foglalóztak, annak ellenére, hogy egy-egy példány 298 500 euróba kerül.
