A Ferrari mindig is híres volt arról, hogy az autózás élményét a lehető legmagasabb szintre emeli. Most azonban a maranellói mérnökök valami egészen másra is gondoltak: a hétköznapi bosszúságok elkerülésére. Ki ne szorította volna össze a fogát, amikor egy alacsony sportkocsi orra túl közel kerül egy járdaszegélyhez vagy egy túl magas fekvőrendőrhöz? A szénszálas splitter nem olcsó mulatság, és már egy apró karcolás is fájdalmas tud lenni – mind esztétikailag, mind pénztárcailag.
A Ferrari új szabadalma épp ezt a problémát célozza. A rendszer lényege, hogy különböző érzékelőkkel figyeli az autó előtti terepet, és ha azt észleli, hogy a közelgő akadály túl magas a karosszéria alacsonyan húzódó első részéhez képest, figyelmezteti a vezetőt. Amennyiben a sofőr nem reagál, az autó magától fékez, megelőzve, hogy a drága szénszálas elem drámai módon találkozzon a betonnal.
A trükk az, hogy a rendszer nem egyszerűen a jármű hagyományos sebességadatait használja, hanem két pont közötti távolságváltozásból számolja a tempót. Ez pontosabb és megbízhatóbb előrejelzést ad, így a fékezés valóban a legjobb pillanatban történhet. Ha ehhez hozzávesszük, hogy a sofőr az infotainment kijelzőn vagy akár mobilján keresztül is értesülhet a figyelmeztetésekről, láthatjuk: a Ferrari nem csak a vezetési élményt, de a mindennapi kényelmet is szem előtt tartja.
Bár a találmány egyelőre csak szabadalmi bejegyzés, az ötlet jól mutatja, hogy a márka miként igyekszik egyszerre technológiai és érzelmi szinten is megvédeni rajongói befektetését – legyen szó akár egy V12-es szörnyetegről, akár a karosszéria legalsó pár milliméteréről.
