A finn gumiaboroncs-gyártó régi problémára keresett – és a jelek szerint talált is – megoldást. A havon és jégen jó tapadást biztosító szöges abroncsok aszfalton zajosak és károsítják az útfelületet. A Nokian új típusa azonban azt ígéri, hogy eltünteti a szöges gumik hátrányos tulajdonságait.
A trükk az, hogy kifejlesztettek egy bizonyos hőfokon rideggé váló gumikeveréket, és ebből alakítanak ki egy alapréteget a futófelület mögött. Ebbe ágyazzák a szögeket, így azok fagypont felett, ahol tipikusan elolvad a hó és a jég, a puha alapréteg miatt visszanyomódhatnak a futófelületbe. Fagypont alatt viszont a megkeményedő alapréteg miatt kint maradnak a szögek, és megkapaszkodnak a felületben.
Az új típusú abroncs elsősorban azokban az északi országokban jelenthet fontos előrelépést az autóval közlekedők számára, ahol a tél akár fél évig is eltarthat, és ahol a szöges és normál téligumik közti választás komoly fejtörést okozott.
