Az utóbbi években Európa autóipara hatalmas átalakuláson megy keresztül, az elektromosítás, a szigorodó szabályozások és a globális verseny egyaránt új irányokat jelöl ki. Most pedig még egy új szereplő lép a kontinens színpadára, a kínai GAC Group. A vállalat egy merész, mégis logikus döntéssel Európában, azon belül is Ausztriában kezdi meg egyik legfontosabb elektromos modelljének, az Aion V-nek a gyártását.
Az Európai Unió a kínai elektromos autókkal szemben egyre szigorúbb tarifákat vet ki, hogy megvédje saját gyártóit. A GAC azonban egy elegáns megoldást választott, ha Európában készül az autó, akkor nem számít magas vámokkal sújtott importterméknek.
Az osztrák Magna Steyr – Európa egyik legelismertebb bérgyártója – tökéletes partner ehhez. Az üzem sok nagynevű modell otthona volt már korábban, és most ismét megnyithatja kapuit egy feltörekvő globális szereplő előtt. Az együttműködés révén az Aion V nemcsak közelebb kerül az európai vásárlókhoz, hanem minőségben és presztízsben is sokat nyerhet.
A GAC nem egy kísérleti modellt hoz Európába. Az Aion V egy kiforrott, jól pozicionált elektromos SUV.
Moduláris AEP platform, 181 lóerős elektromotor három akkumulátormérettel 62, 75 és 90 kWh-val. A nagyobb csomaggal akár 750 km CLTC szerinti hatótáv.
