Az elektromos autók iránti kereslet tovább nő világszerte: az idei év első hét hónapjában 10,7 millió darabot adtak el, főként Kínában és Európában. Észak-Amerikában viszont alig emelkedtek az eladások, részben a vámok és a csökkenő állami támogatások miatt.
Az idei év első hét hónapjában világszerte 10,7 millió elektromos autó talált gazdára, ami 27 százalékos növekedést jelent 2024-hez képest – derül ki az elektromos járművek ellátási láncára specializálódott RHO Motion friss adataiból. A növekedést elsősorban Kína és Európa hajtja, miközben Észak-Amerika lemaradni látszik.
Kínában 6,5 millió villanyautó kelt el, ami 29 százalékos bővülés a tavalyi év azonos időszakához képest. Európában 2,3 millió darabot értékesítettek, ami 30 százalékos emelkedés, míg a világ többi régiójában 42 százalékkal nőtt a kereslet, összesen 900 ezer autóig. Észak-Amerikában viszont csupán 2 százalékkal nőtt az eladások száma, ami körülbelül 1 millió autót jelent.
A lassabb növekedés mögött az Egyesült Államokban több tényező áll: a vámok, a fogyatkozó állami ösztönzők, valamint a vásárlói előítéletek mind visszafogják a piacot. Kanada is mérsékeltebb tempót mutat, bár a szakértők szerint az USA-ban szeptemberig még várható egy rövid ideig tartó keresletnövekedés az IRA (Inflation Reduction Act) adójóváírási határideje miatt. Ezt követően azonban újabb visszaesés valószínű.
Bár a globális trend egyértelműen emelkedő, a kínai piac azért a nagy kigrás után mutat némi lassulást is: júniusról júliusra 13 százalékkal esett vissza az értékesítési ütem. Ennek oka lehet a támogatási programok átalakítása, de pontos magyarázat egyelőre nincs.
A világ többi nagy piacán (Európában és Ázsiában) továbbra is stabilan nő az érdeklődés az elektromos és hibrid technológia iránt, így a globális pálya egyelőre felfelé ível. Az azonban, hogy az amerikai autóiparra milyen hatással lesz a lassuló helyi kereslet, csak a következő években derül majd ki.
