Mostanra a Ford amerikai részlegénél sem maradt sok V8-as modell: néhány F-150 változat és a Mustang egyes kivitelei. Ezek azonban mind megkaphatják a Ford Performance és a Whipple által kifejlesztett 3 literes csavarkompresszort, amely a Mustangban a feláras aktív kipufogórendszerrel 821, anélkül 811 lóerőig növelhető vele a Coyote blokk teljesítménye.
Ugyanez a készlet az F-150-eshez is elérhető, ott azonban „csak” 710 lóerős lesz tőle a nyolchengeres, így a készlettel sem előzi be teljesítményben a 730 lóerős csúcsmodellt, a Raptor R-t.
A kit csak újonnan vásárolt autókhoz rendelhető, és elég sok alkatrész cseréjével jár: át kell hozzá írni a motorvezérlő szoftvert, emellett a pillangószelepet is lecserélik egy 92 mm-esre, és más gyertyákat, illetve befecskendező rendszert kap a motor.
Az igazi meglepetés az, hogy a hajtáslánc módosítása nélkül is megmarad az autóra adott garancia, és a kompresszorra is van rá 3 év vagy 60 ezer kilométer jótállás. Ráadásul a komresszor-készlet nem is észvesztően drága: 10 500 dollár – átszámítva bő 3,5 millió forint – ami ahhoz képest, hogy más cégek mennyiért mérnek 800 lóerő feletti gyári autókat garanciával, aprópénznek hat.
Európában persze nem érhető el a készlet, ahogy Kaliforniában sem, ahol a szövetséginél szigorúbb CARB normának már nem felelnek meg a kompresszorosított Mustangok.
