Elég komoly felhördülés kísérte, amikor a C osztály AMG változatában 2023-tól a V8-as helyére egy négyhengeres turbómotor köré épített konnektoros hibrid hajtásrendszer került. A komplikált megoldást egy ideig megpróbálta megvédeni az AMG vezetősége, mondván, hogy ez a hajtás kiváló.
A céget vezető Michael Schiebe azonban most elmondta az Edmundsnak adott interjújában, hogy a konnektoros hibrid rendszert a CLE 53-asból már ismert háromliteres, turbós hathengeresre cserélik. Ez ugyan kisebb teljesítményű, 449 lóerős, szemben a hibrid 680 lóerő összteljesítményével, viszont várhatóan könnyebb is lesz az autó a C63 2185 kilogrammos üres tömegénél, így a dinamikabeli eltérés sem lesz olyan nagy, ahogy a nyers teljesítmény-adatok sejtetik.
Az AMG vezére azonban nem ismerte el, hogy a közönség nyomására váltottak irányt: azt mondta, a négyhengeres változatot azért nyugdíjazzák, mert túl bonyolult lett volna úgy továbbfejleszteni, hogy megfeleljen a 2027-től életbe lépő Euro5 normának.
Az új C53-as várhatóan már az idén, a C osztály frissítésével megérkezik.
