Az Atto 3 nem túl régi típus, 2022 óta gyártják, ennek ellenére elég alapos átdolgozáson esik át. Ennek örömére az Evo melléknevet is megkapta, de ennél érdekesebb, hogy átdolgozták a hajtásrendszerét. Az alapváltozat motorja az elsők helyett a hátsó kerekeket hajtja, a korábbi 204 helyett 313 lóerővel, az akkumulátor kapacitása pedig 60,5-ről 74,8 kWh-ra nőtt. Így a hatótáv 420-ról 510 km-re növekszik WLTP ciklusban, a gyorsulás százra pedig 5,5 másodperc alatt megy.
A kétmotoros csúcsmodell hajtása összesen 449 lóerőt képes mozgósítani, így akár 3,9 másodperc alatt is elérhető vele a százas tempó, a hatótávja 470 km, a csúcssebessége pedig 200 km/h, hússzal több, mint az alapkivitelnek.
Kívülről az Atto 3 Evo visszafogott frissítésen esik át, viszont mivel az új akkumulátor kevesebb helyet is foglal, mint a régi, a hátsó csomagtartó térfogata 50 literrel, 490 literre növekedett. Emellett az orrában is található egy 101 literes rekesz. Állítólag javítottak a belső tér anyaghasználatán is, az irányváltó kapcsoló pedig a kormányoszlopra költözött.
