A Porsche a BASF-fel közösen olyan újrahasznosítási technológián dolgozik, amely az autók bontásakor keletkező nehezen kezelhető műanyagokat és habanyagokat is új életre keltheti. A cél, hogy ezekből akár a jövő Porsche-modelljeinek kormányai is készülhessenek.
Mi a gond a jelenlegi rendszerrel?
Amikor egy autót bezúznak, a fémek viszonylag könnyen visszakerülnek a körforgásba, ám a műanyag- és habhulladék nagy része eddig a szeméttelepen vagy az égetőben végezte. Ez sem gazdaságilag, sem környezetvédelmi szempontból nem ideális.
A megoldás a kémiai újrahasznosítás, a széttört műanyagokat gázosítják, majd újra felépítik, így olyan alapanyagot kapnak, amelyből új habkomponensek, például kormánybetétek készíthetők. A gyártó már prototípusokat is bemutatott sportkormányok formájában, de a sorozatgyártás kezdete még kérdéses.
Kihívások és kérdőjelek
Az új habok nem teljesen „zöldek”, hiszen továbbra is tartalmaznak fosszilis alapú összetevőket. Emellett bizonyítaniuk kell, hogy tartósságban, érzetben és minőségben hozzák a Porsche-tól elvárt szintet.
A szenzációhajhász címekkel ellentétben nem „szemétből készült” kormányokról van szó, hanem arról a törekvésről, hogy az autóipar a jövőben jóval kevesebb hulladékot termeljen. Ha a technológia beválik, a Porsche kormányai egyszerre lehetnek prémium minőségűek és környezetbarátabbak.
