Európában rég nem láttunk Jettát, és már Észak-Amerikában is egy ferde hátú autót árulnak ezen a néven egy ideje. Ám ez nem jelenti, hogy a Volkswagen elfelejtette volna, hogy kell klasszikus lépcsős hátút készíteni, csak ott kínálják, ahol van iránta érdemi kereslet.
Ez a hely pedig Kína, ahol a VW szedánok korábban szinte legendásak voltak. A Sagitar S 4,7 méter hosszú, hagyományos, négyajtós szedán, 1,5 literes benzinmotorokkal. Az alapmodellbe turbó nélkül építik a négyhengeres EA211 evo motort, ez 110 lóerős és hatfokozatú automata váltóval kombinálják, míg az erősebb és drágább modellekbe a 160 lóerős turbóváltozat kerül, hétsebességes DSG váltóval.
A Volkswagenesen egyszerű, de jó arányú karosszéria öt személy, és 555 liternyi csomag szállítására alkalmas. A belső tér korszerű, digitális műszerfalat kapott, a fedélzeti rendszer pedig nagyrészt az érintőképernyőn, illetve hangparancsokon keresztül irányítható.
A VW nyilván abban reménykedik, hogy az átszámítva úgy 10 ezer eurós modellel javíthat a helyzetén Kínában, annak ellenére, hogy az utóbbi években egyre nehezebb nem elektromos hajtású autót értékesíteni az országban, és úgy általában a helyi gyártókkal versenyre kelni.
