A Kínában igen népszerű Wuling Mini EV Németországban mopedautóként (L7e kategória) kerül forgalomba, a teljes értékű elektromos autókhoz képest elég kedvező áron. A típus négyszemélyes, négy oldalajtós változatát importálják, amely 3,26 méter hosszú és 2,19 méter tengelytávú. A csomagtartó csupán 123 literes, lehajtott hátsó ülésekkel viszont 745 literesre növelhető.
Az autót hajtó villanymotor csúcsteljesítménye 27 lóerő, folyamatos teljesítménye pedig 20 lóerő, ezt egy 16,8 kWh-s LFP akkumulátorból táplálják, amely csak váltóárammal tölthető, legfeljebb 11 kW teljesítménnyel. A hatótáv CLTC ciklusban 205 km, ami városi használatban akár reális érték is lehet. A kategória előírásainak megfelelően a végsebesség 90 km/h.
A Bluetooth-kapcsolattal és integrált kihangosítóval ellátott fedélzeti rendszer, a légkondicionáló, a két árnyalatú fényezés, a központi zár és a tolatókamera is az alapfelszerelés része, ahogy az ABS és a két légzsák is.
Az apró jármű listaára 16 500 euró lesz Németországban – ez a jelenlegi árfolyamon 6,2 millió forint lenne – de a forgalmazást 3000 euró kedvezménnyel indítja az importőr, így majdnem pont 5 millió forintra jön ki a valójában fizetendő összeg.
Az európai engedélyeztetés, vámoltatás és forgalmazás költségeit egyébként nagyszerűen mutatja, hogy ugyanezt az autót Kínában durván 2,3 millió forintnak megfelelő összegért lehet hazavinni – nem csoda, hogy ott az elektromos autók terjedési sebessége is többszöröse az európainak.
