A Ferrarinál sem áll meg a fejlődés a belső égésű motorokon túl: bár a sportkocsigyártó megtehetné, hogy hátat fordít az elektrifikációnak – valószínű, hogy szintetikus benzinnel még évtizedekig üvölthetnek a V12-eseik Európában is, nyilván fognak is – már dolgoznak az első villanyautójukon.
A neve Luce (kiejtve: lúcse) lesz, ami olaszul fényt jelent, és egyelőre azt mutatták meg, hogy milyen lesz a műszerezettsége, külön hangsúlyozva, hogy igyekeznek megtalálni az egészséges egyensúlyt a digitális kijelzők és a hagyományos kapcsolók között. Ez utóbbiak egyébként is fontos részei a minőségérzetnek – abból, ahogy egy kapcsoló átkattan egyik állásból a másikba, a felhasználó hajlamos a jármű teljes minőségére vonatkozó következtetéseket levonni – így erre is nagyon figyeltek. Van ugyan érintőképernyő, és a műszerek képe is digitális paneleken jelenik meg, de funkciók nagy része finoman helyre kattanó gombokkal lesz aktiválható, és a műszerek is olyan többrétegű megjelenítőkön jelennek meg, amelyek a térbeliség illúzióját keltik.
A Ferrari büszke rá, hogy több mint 20 körben tesztelték a kezelőszerveket, hogy elérjék a megfelelő kapcsolási érzést minden egyes gomb és kapcsoló esetében, annak érdekében, hogy az autónak ezzel a részével senki ne legyen elégedetlen.
A Luce májusban mutatkozik be, de addig várhatóan még számos részletét megmutatja a Ferrari a bevezető kampány keretében. A cél nyilván az, hogy hozzászoktassák a közönsége a gondolathoz: a Ferrari név már nem csak benzinmotoros modelleket takarhat.
