A Mercedes közzétette első hivatalos előzetes képét új, kompakt elektromos SUV-járól, amely a jelenlegi EQC utódjaként lép majd színre. A modell teljes leleplezése a szeptemberi Müncheni Autószalonon várható, de már most bepillantást enged a márka új formanyelvébe, melynek egyik központi eleme lesz a nem túl visszafogottan világító hűtőmaszk is.
Bár az elektromos járműveknek nincs szükségük hagyományos hűtőrácsra, a Mercedes nem mondott le erről a vizuális elemről, hanem újragondolta. A márka érkező elektromos modelljeinek a jellegzetességeit szépen lassan elkezdték leleplezni a gyáriak a villanyos kompakt SUV-juk új generációjával. A GLC orrán egy krómozott keretbe foglalt, füstüveg hatású rácsszerkezet kapott helyet, ami egyaránt utal a múlt századi Mercedesek eleganciájára és a jövő technológiájára. Az igazán látványos hatás azonban csak az opcionális világításcsomaggal válik teljessé: ilyenkor a maszk 942 különálló LED-ponttal kel életre, miközben animált fényjáték kíséri a tulajdonos érkezését. Emellett világít a Mercedes ikonikus háromágú csillaga és az azt körülvevő panel is.
A márka az elmúlt időszakban kritikákat kapott az EQE és EQS modellek letisztult, ám sokak szerint unalmas „szappanforma” dizájnjáért. Az új GLC azonban szakít ezzel az iránnyal, és karakteresebb megjelenést ígér, nemcsak önmagának, hanem a Mercedes teljes elektromos kínálatának.
Gordon Wagener, a Mercedes vezető formatervezője szerint a GLC új hűtőmaszkja nem egyszerű stíluselem: „Ez nem pusztán egy új orr a GLC számára, hanem egyenesen újradefiniálja a Mercedes arculatát. Ötvözi a klasszikus dizájnkódokat a jövő technológiájával, így már messziről felismerhetővé válik a márka.” Az átalakulás egy átfogó stratégia része: Ola Källenius vezérigazgató szerint ezzel kívánnak kitűnni a zsúfolt piacon, ahol már több mint száz kínai gyártó is jelen van az elektromos autók szegmensében.
Elsőként a GLC 400 4Matic verzió érkezik majd, amely EQ-technológiát és 800 voltos rendszert kap. A Mercedes ígérete szerint az autó mindössze 10 perc alatt képes akár 260 kilométer hatótávot visszanyerni, 320 kW feletti töltési teljesítményének köszönhetően. Ráadásul, ellentétben a hamarosan érkező CLA EV első példányaival, a GLC már a kezdetektől kompatibilis lesz a 400 voltos gyorstöltőkkel is.
