Az egykori Karmann üzemben dolgozták át a VW pickupját és furgonját, kifejezetten katonai célra.
Az MV.1 az Amarok V6-os dízelváltozatán alapul, tízfokozatú automata váltót és összkerék-hajtást kap. Itt a legfeltűnőbb változtatás a plató oldalfalainak hiánya: a kiállítási példányon egy kvadot helyeztek el hátul, a plató alsó felében pedig tárolórekeszeket alakítottak ki. Az is egyértelmű, hogy igyekeztek javítani a pickup terepszögeit: elöl teljesen új lökhárító révén, amely a jelek szerint azt is elbírja, ha rálépnek.
A Crafter alapú MV.2-est egyelőre csak makettként állították ki. Ez is összkerék-hajtású, hatfokozatú automata váltóval és 176 lóerős kétliteres TDI motorral. Itt a raktérben két motorkerékpár és két ülés látható, de állítólag ez csak egy a számos lehetséges bevetési konfiguráció közül. A típus egy csomó katonai szempontból is hasznos részletmegoldást tartalmaz: van rajta elsötétítő kapcsoló, 24 és 230 voltos áramellátás, és persze fel van készítve terepen való haladásra is.
Az autókat az Enforce Tac nevű kiállításon mutatták be Nürnbergben, egyelőre nem tudni, mekkora sikerrel. Ám úgy hallani, már dolgoznak az MV.3 nevű harmadik típuson is. Egyben a katonai modellek jelenthetik a menekülési utat az egykori Karmann gyár számára, miután a cég összes jelenleg gyártott típusának előállítása leáll 2027-ben: a katonai célú átépítések leköthetik az amúgy is kis sorozatú gyártásra optimalizált üzem kapacitását.
