Friedrich Merz pénzügyminiszter minden eddiginél világosabban szorgalmazza a belső égésű motorral hajtott új autókra vonatkozó tervezett uniós tilalom 2035-től kezdődő feloldását. Egy berlini üzleti találkozón bejelentette, hogy mind az Európai Bizottságot, mind az Unió állam- és kormányfőit elkötelezi a kérdés mellett.
Merz érvelése technológiai szabadságnak hangzik, de a kritikusok elsősorban a fosszilis tüzelőanyagok korszakának meghosszabbítását látják benne.
Rámutatnak, hogy a valóságban azonban az e-üzemanyagok rendkívül hatástalanok, drágák, és a belátható jövőben nem állnak rendelkezésre elegendő mennyiségben. Több eurós literenkénti árukkal és jelentősen magasabb energiaigényükkel nem jelentenek reális tömegmegoldást a személygépkocsik számára.
Merz az európai autóipar védelmében nemzetközi verseny kártyáját is kijátssza, az Egyesült Államokban már visszavonták a belső égésű motorok tervezett tilalmát olyan államokban is, mint Kalifornia. Ez lehet a módja annak, hogy, megakadályozza a német ipar lemaradását. A régi technológiák megőrzésével, kritikusai szerint Merz kockáztatja, hogy megakadályozza a klímasemleges gazdaság felé való tényleges átalakulást,
Németország ugyanis évek óta nem teljesíti a közlekedési szektorban kitűzött klímacéljait. A belső égésű motorok tilalmának hatályon kívül helyezése még tovább növelheti a szakadékot. Ahelyett, hogy tervezési biztonságot teremtene az iparág számára, Merz olyan vitát szítana, amely késleltetné a változásokat és akadályozná a valóban jövőorientált technológiákba történő befektetéseket.
