Az októberben bemutatott szupererős, axiális fluxusú villanymotor már autóba is építhető, sőt, elkészült hozzá az inverter is, amely két motort vezérelhet, összesen akár 1500 kW teljesítményszintig.
A YASA még októberben mutatta be 750 kW, azaz 1020 lóerő legnagyobb teljesítményű axiális fluxusú villanymotorját, amely 12,7 kg-os tömegével már akkor kerékagyba építésért kiáltott. Mostanra ki is feljesztették az ehhez szükséges házat, és hozzá egy olyan invertert, amely két ilyen motor számára állíthatja elő a működésükhöz szükséges nagy frekvenciájú váltóáramot az akkumulátorból érkező egyenáramból. Így már nem csak elméletben képzelhető el 4000 lóerő feletti legnagyobb összteljesítményű elektromos autó, de már tényleg minden feltétel adott a megépítéséhez.
Bár a YASA a Mercedes tulajdona, nem az AMG az egyetlen ügyfele, amely képes lehet kiaknázni a 750 kW-os motorban rejlő lehetőségeket. A brit cég villanymotorjait alkalmazzák többek közt a Lamborghini, a Ferrari és a Koenigsegg hibrid hajtásrendszereiben is.
