A McLaren, a brit szupersportautó-gyártó, amely eddig főként karcsú, alacsony építésű modelleiről volt híres, új vizekre evez: egy nagyméretű, nagy teljesítményű SUV-val készül meghódítani a piacot. A várhatóan 2028-ban debütáló modellről a márka kereskedői már kaptak egy exkluzív előzetest, és a hírek szerint a „big Macca” minden tekintetben grandiózus lesz.
Egy Porsche Cayenne Turbo GT-nél is nagyobb SUV
A McLaren első magas építésű járművéről sokan azt feltételezték, hogy kompakt méretű lesz, ám a legfrissebb információk szerint éppen ellenkezőleg: egy hatalmas, izmos sziluettű SUV-ról van szó. Egy kereskedő, aki már látta a modell agyagból készült makettjét, a Porsche Cayenne Turbo GT-hez hasonlította, de még annál is nagyobbnak és „szoborszerűbbnek” írta le. A 24 colos kerekeken gördülő SUV a hírek szerint olyan tekintélyt parancsoló megjelenéssel bír, hogy könnyedén felveszi a versenyt az egzotikus SUV-k szegmensében, olyan riválisokkal, mint a Ferrari Purosangue, a Lamborghini Urus vagy az Aston Martin DBX.
A P47 kódnéven fejlesztett, négyajtós modell a McLaren új dizájnnyelvét vonultatja fel, amelyet először tavaly mutattak be A formaterv olyan jellegzetes elemeket tartalmaz, mint a karosszériával egy síkban elhelyezkedő, osztott fényszórók, egy motorháztető-légbeömlő, a tetőn végigfutó „gerinc”, valamint egy merész hátsó rész, amelyet hatalmas spoiler, diffúzor és méretes kipufogóvégek dominálnak.
Hibrid V8-as erőforrás és új platform
A McLaren SUV-t egy hibrid hajtáslánc mozgatja, amelynek középpontjában egy V8-as motor áll. Bár a pontos műszaki részletek még nem ismertek, annyi biztos, hogy a modell nem a McLaren szupersportautóinál megszokott szénszálas monocoque vázat használja. A hírek szerint a gyártó több megosztott architektúrát is megvizsgált a fejlesztés során, így valószínűleg egy új, kifejezetten erre a modellre szabott platformra épül.
Mozgalmas évek előtt a McLaren
A McLaren nem áll meg az SUV-nál: a cég ambiciózus tervei szerint 2028-ig minden évben új modellel jelentkezik. 2026-ban érkezik a W1 zászlóshajó hiperautó, amely már a fejlesztés végső fázisában tart. 2027 elején debütál a 788HS, a 750S hardcore változata és a 765LT utódja, amelyből mindössze 200 példány készül, kupé és spider kivitelben. Szintén 2027-ben várható egy új, körülbelül 800 lóerős, enyhe hibrid V6-os motorral szerelt szupersportautó, amely az Artura fölött helyezkedik el a kínálatban, és luxus belső térrel, Nappa bőr kárpitozással, valamint élénk digitális kijelzőkkel érkezik.
A McLaren a hírek szerint egy 2+2 üléses grand tourert is fejleszt, amely a GTS utódja lehet, valamint egy új modellt, amely a Ferrari 849 Testarossa riválisa lesz. Emellett a W1 hiperautó spider változata is érkezik 2028-ban, háromrészes, levehető keménytetővel.
Új tulajdonos, új lehetőségek
A McLaren jövőjét az Abu Dhabi-i CYVN Holdings felvásárlása is befolyásolja, amely a kínai NIO elektromos autógyártó részesedésével is rendelkezik. A NIO alkatrészeket szállít majd a McLaren jövőbeli elektromos modelljeihez, míg a CYVN tulajdonában lévő Gordon Murray Design elektromos részlege a kutatás-fejlesztésben működik együtt a McLarennel.
