Már eddig is voltak jelei, hogy Európában a középkategóriától felfelé a személyautók kombi formában élhetnek túl. A VW Passat már nem is létezik más karosszériával, és a jelek szerint a Daciánál is úgy vélik, ez a leginkább eladható személyautó-karosszéria a C szegmensben.
A Strykerről nyilvánosságra hozott első képekhez egyelőre csak egyetlen számszerű adatot mellékelt a gyártó: az autó hosszát, amely 4,62 méter lesz. Ez alapján valamivel hosszabb lesz, mint a Bigster, de látványosan eltérők az arányai is: alacsony, és a márka eddigi típusaihoz képest széles.
A formaterv követi a márka aktuális stílusát, azaz itt is szigorúan egyenes, vonalzóval rajzolt részletek alkotnak éles kontrasztot a lemezek valamivel lágyabb domborításaival. Érdekes részlet, hogy az autó nem függőlegesen végződik, mint a legcélszerűbb kombik. A hátsó ablak szöge alapján akár ferde hátúnak is nevezhetnénk a Strikert, ha a nagy tetőspoiler nem egészítené ki a tetővonalat. Közben azért az SUV-k kedvelőinek is nyújt valamit a típus, hiszen azokhoz hasonlóan a karosszéria alsó peremét fényezetlen műanyag dekor fedi.
Úgy néz ki, a Dacia több részletben mutatja be a típust: a műszaki adatokat a júniusi premierhez közelebb tervezik nyilvánosságra hozni. Nagy meglepetésekre azért nem érdemes számítani: az ötszemélyes modell nagyrészt a Bigster technikájára épül, így várhatóan a hajtásrendszereit is onnan örökli majd.
