A Bridger tanulmány stílusában és részleteiben is újdonságot hoz a Renault kínálatba. Szögletes-éles formáival inkább passzol a Dacia márkaarculatához, mint a Renault-éhoz, és ami szintén meglepő, egész apró Renault jelvényeket helyeztek el rajta: sokkal nagyobb hangsúlyt kaptak a feliratok.
A szögletesség egyik előnye a jó térkihasználás lehetősége, és a Renault ígéretei a típus kapcsán arra utalnak, hogy itt meg is ragadták ezt: 4 méter alatti hosszt ígérnek, 20 centis hátsó lábtérrel és akár 400 literes csomagtartóval. Ez utóbbi két adat persze elérhető tologatható hátsó üléssorral, úgy, hogy egyszerre a kettő nem elérhető, de ilyet sem nyújt minden vetélytárs.
Az autót az új RGMP Small architektúrára építik, amely állítólag elektromos, hibird és dugattyús motoros hajtások fogadására is fel van készítve. Úgy tudjuk, a gyártást Indiában tervezik beindítani, valamikor 2027 folyamán, és innen látnák el Afrikát, a Közel-Keletet és más piacokat. Európai forgalmazásról viszont egyelőre nem esett szó. Ha forgalmaznák is később, az olcsó és kicsi modell valószínűleg jobban illene a Dacia, mint a Renault kínálatába.
