A Mercedes hazai képviselete tartott évindító sajtótájékoztatót, ahol igyekeztek felvázolni a márka terveit, nyilván a titkos projektek titkosságának megőrzésével. Az emlegetett negyven modellből persze csak néhány lesz igazi újdonság. Jön például elektromos C osztály, az elektromos GLC-hez hasonló orrkialakítással, elektromos hajtású AMG GT 4 ajtós, és végre megérkezik a CLA benzint fogyasztó kivitele is, amelybe többféle teljesítményszintű, Horse fejlesztésű öntöltő hibrid hajtásokat szerelnek, 1,5 literes turbómotorral és elsőkerék-hajtással.
Ugyanakkor a negyven modell közt lesznek olyan újdonságok is, ahol egy kisebb modellfrissítés, esetleg névváltoztatás várható. (Az EQ-val kezdődő típusnevek kivezetését már tavaly elkezdték.)
A Mercedes stratégiájában annyi a lényeges változás az előző évekhez képest, hogy ismét cél lett az eladások növelése: jelenleg évi kétmillió személyautó a cél a 2025-ben értékesített 1,8 millió helyett. Emellett úgy néz ki, a cég a villanyautók bevezetésében is csökkenti a tempót: gyakorlatilag azt mondták, hogy minden kategóriában meg szeretnék adni a választás lehetőségét a vásárlóknak, így minden típusból fejlesztenek elektromos, illetve benzines vagy hibrid kivitelt a közeljövőben.
Az már korábban kiderült, hogy az EQE-hez és EQS-hez hasonló, kizárólag elektromos hajtással elérhető modelleket elengedik – a vevők nem lelkesedtek a szokatlan formatervű és arányú modellekért – helyettük az E és az S, illetve GLE és GLS osztály következő generációiból már elektromos változatot is fejlesztenek.
