Miközben dühöng az SUV divat, a Dacia, amely a Sandero révén Európa legkelendőbb autóját gyártotta 2025-ben, újabb személyautót készül bemutatni. Erre azonban nagyon jó oka van: így készíthet olyan típust, amelyen több a haszna, tovább növelheti az eladásait, és a szén-dioxid-kibocsátással sem száll el.
Az újdonság műszakilag, és méretben is a Bigsterhez áll majd közel, azaz a CMF-B platformra épül majd. A legfontosabb különbség az autó magassága lesz, ami kisebb homlokfelületet, és ezzel alacsonyabb légellenállást jelent, de arra is utaltak a cég vezetői, hogy formára is áramvonalasabb lesz, mint a jelenlegi Daciák. Ugyanakkor azt is jelezték, hogy ebből a típusból is lesz emelt futóművű, körbeműanyagozott Stepway változat, mivel a terepjárós jellegű díszítések igen divatosak Európában: a Sanderók kétharmadát is ilyen kivitelben vették meg 2025-ben.
Bár még kaphatók autók az alsó középkategóriában, az utóbbi években számos gyártó hátat fordított a piaci szegmensnek, amely korábban Európa legnépszerűbb autóit adta. Így a Dacia anyacége, a Renault is beszüntette a Mégane európai forgalmazását még 2024-ben, a nevét pedig egy SUV-osabb arányú, elektgromos hajtású modell örökölte meg. Ezért is meglepetés, hogy a Dacia most új típussal jelentkezne, amely a VW Golfnak lehet olcsóbb alternatívája.
Az újdonságról a Dacia vezetése szerint néhány hónap múlva közölnek hivatalos információkat, így elég valószínű, hogy még az idén megismerhetjük a típust.
