Bemutatták az F-Line sorozat tisztán elektromos változatait, amelyeken jól látszik, mire képesek jelenleg az elektromos hajtások manapság a teherautókban.
Ránézésre nincs drámai eltérés a dízelmotoros változatokhoz képest, és teljesítményben is hasonlóak a két kivitel képességei. Az egyik hátsó tengelyt hajtó villanymotor 415 lóerő folyamatos, és 523 lóerő maximális teljesítményt adhat le. Az energiát négy szabványos, nettó 78 kWh-s akkucsomag tárolja, ezek együtt mintegy 300 km-es hatótávhoz elegendőek. Ennél sokkal messzebbre azonban nem is nagyon érdemes elindulni, mivel a töltés egyenáramról legfeljebb 285 kW-tal történhet, azaz háromszáz kilométerenként biztosan be kell iktatni egy-egy bő egy órás szünetet.
Készül egy kisebb változat is, három akkumulátorral, 250 km körüli hatótávval, 315 lóerő csúcsteljesítménnyel, de a töltési teljesítmény is arányosan kevesebb, így a kényszerszünet ugyanúgy több, mint egy órás.
Rövid távú szállításra persze nagyszerű a Törökországból érkező elektromos Ford teherautó: különösen városban lehet hasznos, ahol a hatótáv akár napokra elegendő lehet.
