A jelenlegi Ypsilon, amely a Peugeot 208-as és az Opel Corsa közeli rokona, az egyetlen modell a Lancia kínálatában, és azt várták tőle, hogy legalább megközelítse az előző generáció eladásait. Erre azonban Olaszországban sem került sor, ahol a korábbi modell még az utolsó éveiben is igazán kelendő volt.
Az új típusból 2025 folyamán 9711 fogyott, míg az előző, 2011 és 2024 között kínált generációból stabilan 40 ezer feletti mennyiség fogyott. A magyarázat egyszerű: az előző Ypsilon a Fiat Pandán alapult, így kisebb, olcsóbb modell lehetett, határozott karakterrel. Az új modell viszont egyrészt láthatóan egyike a Peugeot 208 klónjainak, és nagyobb, drágább, komplikáltabb modell az elődjénél. A 22 ezer euró körüli alapár meghaladja az előd 17 ezer euró körüli kezdő árát – leginkább ez lehet a közvetlen oka a megcsappant keresletnek.
A Lancia számára ez azért rossz hír, mert az Ypsilon a tervekben szereplő legkisebb modell, ennél csak nagyobb, drágább, így elvben kisebb mennyiségben értékesíthető modellek érkeznek. A következő a Gamma névre hallgat: ez várhatóan egy nagy méretű, elektromos hajtású SUV lesz, a DS No.8 műszaki alapjain.
