A Goodwood Festival of Speeden a CarBuzz-os kollégáinkkal folytatott beszélgetés során Christian von Koenigsegg figyelemre méltó kijelentést tett: „Játsszunk a termelés növelésének és az egyszerűbb, könnyebben hozzáférhető sportkocsik gyártásának gondolatával.”
Eddig a Koenigsegg exkluzív hiperautóiról volt ismert, amelyek évente csak kétszámjegyű darabszámban gördülnek le a gyártósorról. Minden egyes autó több millió euróba kerül, de az összes jelenlegi modell már rég elfogyott. Az üzleti modell a kis szériában történő tökéletességre épül – nem a mennyiségre.
Egy Porsche 911 vagy akár egy 718 Cayman árkategóriájába tartozó sportautó azonban radikális stratégiaváltást jelentene a telephely és a vállalat számára. „Ez egyszerűen hatalmas ugrás ahhoz képest, ahol most tartunk” – ismeri el Christian von Koenigsegg. Több száz vagy akár több ezer darab gyártása azonban teljesen más kihívás, mint csupán néhány tucat jármű kézzel történő gyártása.
Nem titok, hogy Christian von Koenigsegg szenvedélyesen rajong a kompakt sportkocsikért. Állítólag a mindennapi autója egy Mazda MX-5, és a cég számos mérnöke is birtokolja ezt a kis japán legendát. Nemrég egy Toyota GR Yaris is a garázsába került. így hát pontosan tudnia kell, mi a vonzereje egy könnyű, puritán sportkocsinak.
Mi drukkolunk.
