A brit vállalat az Uberrel közösen indít robottaxi szolgáltatást Londonban, 2027-re pedig kereskedelmi forgalomban használható 2-es szintű – azaz folyamatos felügyeletet igénylő – önvezető rendszert ígérnek, amely azoknak az autógyártóknak jöhet jól, amelyek vagy nem fejlesztettek saját megoldást, vagy a költségek miatt visszafogták az ilyen irányú fejlesztéseiket.
A klasszikus autógyártók többsége lemaradásban van ezen a téren az olyan cégekkel szemben, mint a Tesla vagy a BYD, és ezt a lemaradást csökkentheti a Wayve 2017 óta fejlesztett szoftvere, amelyen jelenleg is mintegy ezer fős stáb dolgozik. A jelenlegi a Wayve negyedik részvénykibocsátása: az 1,2 milliárd dolláros D sorozatból a három autógyártón kívül a Microsoft, az Nvidia és az Uber vásárolt. Ezzel a cég névleges értéke 8,6 milliárd dollárra nőtt.
Egyelőre egy autógyártó, a Nissan jelezte, hogy a Wayve szoftverével gyártana személyautókat: a japán gyártó saját ProPilot rendszerébe integrálja a brit vállalat AI Driver elnevezésű megoldását.
