Az elektromos hajtás eddig szinte egyenlő volt a nagy tömeggel, de úgy néz ki, a Xiaomi és a Jianling-hoz tartozó JMEV által alapított SC projekt fejlesztőinek sikerült ezen a téren előrelépni.
Az SC-01 4,1 méter hosszú, kétszemélyes, csővázas sportkocsi, jellegzetes, középmotoros arányokkal, amely néhány részletében ugyan emlékeztet az egykori rali-legendára, a Lancia Stratosra, de inkább korszerű utánérzésnek tűnik, mint retróautónak. A meglepetés az, hogy kétmotoros hajtása ellenére csupán 1365 kilós menetkészen, amivel nem csak az elektromos, de a benzines sportkocsik többségénél is könnyebb.
A hajtásról annyit lehet tudni, hogy 434 lóerő csúcsteljesítményű, 60 kWh-s akkumulátort tartalmaz, ami 500 km-es hatótávhoz elég, igaz, a WLTP_nél is optimistább, kínai CLTC szabvány szerint. Ahogy a fentiek alapján sejthető is, a kis kupé elég dinamikus: 2,9 másodperc alatt gyorsulhat százra.
A jelek szerint a típus Európába szánt példányait itt is gyártják: Olaszországban folyik majd az összeszerelés. Alighanem ennek is köszönhető, hogy míg Kínában 29 ezer eurónak megfelelő összegért kerül forgalomba a típus, Európában ennek nagyjából a duplájáért lehet majd kapni.
