A Mercedes közzétette első hivatalos előzetes képét új, kompakt elektromos SUV-járól, amely a jelenlegi EQC utódjaként lép majd színre. A modell teljes leleplezése a szeptemberi Müncheni Autószalonon (IAA Mobility) várható, de már most bepillantást enged a márka új formanyelvébe, melynek egyik központi eleme lesz a nem túl visszafogottan világító hűtőmaszk is.
Az elektromos járművek világában egyre nagyobb hangsúlyt kap a hatékonyság és a teljesítmény. Most egy brit vállalat, a Yasa Motors teljesen új szintre emelte a mércét. A Mercedes-Benz tulajdonában lévő cég olyan elektromos motort fejlesztett ki, amely mindössze 13,1 kilogrammos tömegével 738 lóerőt képes előállítani. Ez a szám a jelenlegi szupersportautók erőszintjével vetekszik, miközben egy átlagos villanymotor többszörösen nehezebb.
A Mercedes-Benz bemutatta az új CLA kombi változatát, azaz a Shooting Brake modellt, amely nemcsak formailag, de technikai szempontból is mérföldkő a gyártó történetében. Ez az első olyan kombi a márkától, amely teljesen elektromos hajtáslánccal is elérhető lesz.
Hiába a harmadik műszak és a megerősített gyártósorok, a Mercedes egyszerűen képtelen lépést tartani az új CLA iránti kereslettel. Az áprilisban megnyitott megrendelési lehetőség ellenére sok vásárló valószínűleg csak 2026-ban veheti át autóját, vagyis több mint féléves, akár közel egyéves várakozási idővel is számolni kell. Ez a helyzet jól mutatja, mennyire gyorsan nőtt meg az érdeklődés a márka új generációs kompakt szedánja iránt.
A Mercedes-AMG csúcsmodellje a mindösszesen 275 példányban legyártott One, mely most nem brutális teljesítményével vagy elhúzódó fejlesztésével hívja fel magára a figyelmet, hanem bizony egy komoly visszahívással. Kiderült ugyanis, hogy az autó az átlagnál tűzveszélyesebb, ráadásul a probléma majdnem minden darabot érinthet.
A Mercedes-AMG bemutatta legújabb elektromos tanulmányautóját, a GT XX Concept névre keresztelt négyajtós kupét, amely nem csupán a jövő évi sorozatgyártású AMG GT 4-Door előfutára, hanem a márka villanyosításának új korszakát is jelzi. A szuper-szedán egy új platformra, három elektromotoros hajtásláncra és futurisztikus formatervre épül, a teljesítménye pedig több mint 1340 lóerő!
Bár a Mercedes-AMG továbbra sem engedi el a V8-as motorokat, azért a villanyosítási terveit sem dobja a kukába. Most a brutálisan erős elektromos szedánról érkeztek gyári, de még álcázott képek.
Bár nem is olyan régen még úgy tűnt, hogy minden gyártó tüzes vassal írtja ki a nagy benzines erőforrásokat, szépen lassan drasztikusan alakul át ez a tendencia. A Mercedes-AMG például nem csak életben tartja a nagy belsőégésű motorokat, hanem elkezdett egy új V8-as generáción is dolgozni.
A Mercedes olyan fejlesztések során dolgozik, melyek élhetőbbé tennék az elektromos autózást a jövőben. Ide tartozik például a napenergiát hasznosítani képes fényezés és a programozható mikrokonverter telepítése az akkumulátorcellába is.
Bár a Vision V hivatalosan csak koncepció, sok eleme már most előrevetíti a 2026-ban érkező új V-osztály jellemzőit, köztük a Mercedes Van Electric Architecture (VAN.EA) padlólemezt, az alapvető formavilágot és a lenyűgöző utasteret.