szerelés

Tökéletes, mégis rossz? Meegóóldjúúk!
Nózi nevű Alfa Romeóm motorja összerakva, nem ereszt, nem szelel, mégse jó. Sebaj

Másodszor is visszaraktam a motorra az immár megsíkolt hengerfejet, új tömítéssel, új mindennel, s tényleg minden dicht lett, indult is kulcsra, rögtön, csak… Valahogy nem tetszett. Gyenge volt, fura hangon szólt, s megint éreztem azt a rettegett háromhengerezést, amivel eleve vettem az autót Magstadtban. Ne már…

Tovább...

22-es csapdája az NSU-val
Ömlik az olaj, továbbra is. Az 1938-as NSU 251 OSL ügyét megpróbálom kirántani a kátyúból.

Megdöbbentő dolog zajlik épp az NSU sztorijában – napokon belül lejár róla a veteránvizsga. Ez azt jelenti, hogy öt éve ugyan egyszer már motorozható és prezentálható volt, aztán most mégis használhatatlan. Még mindig, az idő meg csak egyre fogy. Nyögve-utálkozva, de múlt télen megint nekiláttam, hogy erre a nyárra esetleg már motorként működhessen. Nem sok sikerrel.

Tovább...

Öt ok, miért örök szerelem ez
Honda Spacy/Elite 250

Több mint tíz éven át ilyennel róttam Budapest Magyarország útjait. Télen-nyáron. Ütöttem-vágtam, élveztem, támaszkodtam rá, szállítottam vele. Úgy a szívemhez nőtt, mint neked a kutyád, a macskád, a nyulad vagy a kedvenc tarantulád. Zokogtam, amikor kiütötte alólam egy Golf. De eltelt az özvegyi gyász, s amikor felbukkant egy másik, megvettem. Fogadjátok szeretettel a Honda Spacy, bocsánat Elite 250-est a flottában.

Tovább...