V8

Végre újra van V8-as Mercedes-AMG C63

A Mercedes-AMG új generációs C 63 S modellje komoly vitákat váltott ki a rajongók körében, hiszen a korábbi V8-as erőforrást egy 2,0 literes, négyhengeres hibrid váltotta fel. Bár a gyári változat technológiailag lenyűgöző, sokak szerint hiányzik belőle az AMG hagyományos karaktere és érces motorhangja. Egy német tuningműhely, a Vuk Manufactur most azonban választ adott a rajongók vágyaira: elkészítette azt a C 63 S-t, amelyet a gyár sosem épített meg – egy ikerturbós V8-assal a motorháztető alatt.

Tovább...

Visszatér a RAM V8-as szörnyetege

Az egykori Stellantis-vezér, Carlos Tavares munkásságának az egyik legfontosabb hozatéka volt az elmúlt években, hogy a konszern palettájáról elkezdtek eltűnni az ikonikus és sokak által szeretett V8-as motorok. Most viszont, szépen lassan felismerik a döntéshozók, hogy még mindig akkora a kereslet a „benzinfaló” szörnyetegekre, hogy egyszerűen vétek alternatíva nélkül hagyni a vásárlókat. Visszatérhet például a RAM TRX is!

Tovább...

Megvadult a klasszikus Land Rover Defender

Az amerikai ECD Automotive Design neve fogalom azok körében, akik a klasszikus Land Rover Defender modellek egyedi, modernizált változataira vágynak. Legújabb alkotásuk, a Project Wilder, azonban minden korábbi munkájuknál extrémebbre sikerült. A legendás brit terepjáró teljesen új életet kapott, méghozzá egy kompresszoros V8-as motor révén, amely több mint 700 lóerőt produkál, ráadásul a vezetési élményt egy hatfokozatú T56 kézi váltó teszi még intenzívebbé.

Tovább...

Mégsem mond le a Maserati a V8-as motorokról.

Úgy tűnik, a Maserati háza táján még nem mondtak le véglegesen a legendás V8-as motorokról. Noha a Ferrari-eredetű V8 2024-ben, a Quattroporte Grand Finale különkiadásban búcsúzott a márka kínálatából, a Stellantis-csoporthoz tartozó olasz gyártó mérnöki vezetője, Davide Danesin nem zárja ki, hogy a jövőben ismét visszatérhet a nyolchengeres erőforrás, akár limitált szériás modellekben.

Tovább...

Mustang, amit bárki szívesen látna a garázsában

Egy különleges, 1968-as évjáratú Ford Mustang fastback kerül kalapács alá a Mecum aukciósház floridai nyári eseményén július 12-én. A klasszikus külső mögött teljes egészében modern technika rejtőzik: az autó egy több mint 500 lóerős Aluminator XS V8-as motorral és hatfokozatú kézi váltóval rendelkezik.

Tovább...

Hengereket vesztett a csúcs Bentley Bentayga

A Bentley alapos ráncfelvarrásnak vetette alá a Bentayga modellcsalád csúcsát képező Speed kivitelt. Számos újdonság került bele az autóba, de van, amit azért vesztenek is majd az új vásárlók. Ez a hengerek száma, azaz most már nem W12-es motor, hanem egy V8-as jár az autóhoz, de szerencsére ez a dinamizmust nem befolyásolja negatívan.

Tovább...

Új V8-as motorgeneráción dolgozik a Mercedes-AMG

Bár nem is olyan régen még úgy tűnt, hogy minden gyártó tüzes vassal írtja ki a nagy benzines erőforrásokat, szépen lassan drasztikusan alakul át ez a tendencia. A Mercedes-AMG például nem csak életben tartja a nagy belsőégésű motorokat, hanem elkezdett egy új V8-as generáción is dolgozni.

Tovább...

V8-as Mini keresi új gazdáját

A klasszikus Mini egy igazán különleges autó a maga módján. Egy angol műhely azonban készített egy olyan verziót, mely mindent átír benned, amit eddig az autóról gondoltál. 300 lóerős V8-as motor? Pickup karosszéria extrém szélesítéssel? Most ráadásul akár a tiéd is lehet ez a bestia.

Tovább...

A Toyota GR új szupersportautója akár már idén nyáron bemutatkozhat

A Toyota Gazoo Racing mérnökei gőzerővel dolgoznak a következő csúcskategóriás szupersportautójukon, amely a legendás Lexus LFA örökébe léphet. Az elmúlt hónapokban egyre több álcázott prototípust kaptak lencsevégre tesztelések közben, és egy friss japán jelentés szerint a sorozatgyártás akár már idén nyáron elkezdődhet.

Tovább...