A 2017-es Év haszongépjárműve díj győztese, a második szériás Volkswagen Crafter megújult. Győztes csapaton ne változtass, mondja a szólás, és a Volkswagen úgy tűnik megfogadta ezt a tanácsot, a kedvelt modellen nem sokat változtatott, inkább egy erősebb facelift ez, főként a vezetőfülkére , a munkahelyre koncentrálva.
A Volkswagen az elkövetkező öt évben 35 000 munkahelyet készül megszüntetni Németországban, miközben a költségcsökkentési intézkedések részeként a vezetőség fizetéseit
A Volkswagen nyitott arra, hogy katonai felszereléseket gyártson a német hadsereg számára Európa újrafegyverkezési törekvései keretében. Oliver Blume, a VW vezérigazgatója elmondta, hogy egyelőre nem folynak tárgyalások, de ha felmerülne a lehetőség, a cég kész megvizsgálni a koncepciókat. Mintha már történt volna korábban ilyen…
Észbe kapott a VW és józan tervei vannak. A sivatagba mivel mennél versenyezni? Nem, nem ezekkel az autókkal. Világkörüli útra invitáljuk kedves nézőinket, fontos a véleményetek! Lesz még búcsú, bosszankodás és nevetés.
Európa megfizethető elektromos autópiaca egyre mozgalmasabbá válik. A Stellantis Fiat és Citroën márkái már bemutatták saját elképzeléseiket, és most először láthatjuk a Volkswagen válaszát is. Az ID. Every1 hivatalosan még csak egy koncepció, de a legtöbb részlet, amit láthatunk, 2027-ben a sorozatgyártású változatban is megjelenik.
Az elmúlt években nem ritka, hogy bizonyos márkák úgy élesztenek fel régi legendás modelleket, hogy azokat közben teljesen más kategóriába helyezik át. Főleg a Ford jár élen ebben a tendenciában, elég csak a Puma vagy a Capri átalakulását figyelembe venni. A Volkswagen szerint ez hiba, így ők nem fogják ezt meglépni a jövőben sem.
Sportos apróság Olaszországból és földönkívüliek egyenesen Amerikából. Ellátogattunk egy igazi hot rod-építő műhelybe is, majd itthon egy kis futómű-beállítás következett.
Az elektromos autók eladásai nem hozzák az elvárt mértéket, itthon az akkugyártás is beleállt a földbe. A VW konszern bízik a belsőégésű motorokban, két autó milliárdokért cserélt gazdát és hogyan lehet kétszázzal menni egy 50 köbcentis motorral?
Volkswagen bemutatta az európai piacra szánt belépő szintű elektromos autójának első hivatalos előzetesét, melynek ára 20 000 euró körül alakul majd. A modell piaci bevezetését 2027-re tervezik, de a koncepció verziót jövő hónapban fogják bemutatni.
Játék a méretekkel Amerikában, majd komoly terepezés itthon. Új motort kap Nagy Norbi, avagy innentől a határ a csillagos ég!
