A Porsche leleplezte legfrissebb márkakupa-versenyautóját, amely immár egyszerűen 911 Cup néven fut, elhagyva a „GT” jelzőt, amelyet a jövőben csak a többmárkás sorozatok autói viselnek.
Aki követi a Porsche történelmét, az tudja, hogy a márka életében meghatározó a versenyzés is, így folyamatosan fejlesztik a kimondottan pályára szánt alternatívákat is. Most például az új márkakupa-versenyautót leplezték le, mely minden tekintetben túlmutat az elődökön.
Az új modell alapjait a 911 GT3 adja, az orrkialakítás és a négyliteres szívómotor is onnan származik. A fejlesztés fő célja a javíthatóság és a költséghatékonyság volt. Az első légterelő például három részből áll, így sérülés esetén csak az érintett darabot kell cserélni. A nappali menetfényt teljesen elhagyták, elkerülve, hogy az ütközéskor a hűtőt károsítsa. A hűtőt eleve hátrébb költöztették, így a megnövelt vastagságú első féktárcsákhoz közvetlenül vezetik a levegőt. Új generációs Bosch ABS figyeli a fékrendszerben a nyomást, és azonnal hibajelzést ad szivárgás esetén. A fékek élettartama hosszabb, a karbantartási intervallum megnövekedett.
A karosszériaelemek újrahasznosított szénszálas kompozitból készülnek, természetes alapú műgyantával. Ez egyszerre csökkenti a gyártási költségeket és a környezeti terhelést. Aerodinamikai fejlesztések is történtek: a kerékjáratok szellőzőnyílásai mérséklik a felhajtóerőt, a teljesen sík padló pedig stabilabb kanyarodást biztosít.
A motor teljesítménye 520 lóerőre nőtt, háromféle kipufogórendszer közül lehet választani a helyi zajszabályok szerint. A szinterkuplung tartósabb lett, magasabb fordulatról is rajtolhat az autó. Újdonság, hogy a motor lefulladás után automatikusan újraindul, a bokszba gördülve pedig magától leáll.
A belső térben új kormánykerék, átrendezett gombkiosztás és egyszerűbben állítható funkciók fogadják a pilótát. Az ajtónyílásnál párnázott merevítő óvja a karokat és lábakat. Az abroncsnyomás-figyelő rendszer immár a gumik hőmérsékletét is jelzi, a köridőmérést GPS alapú egység végzi, és új ellenőrző áramkör figyeli a fedélzeti tűzoltórendszer energiaellátását.
