A Bugatti Volkswagen tulajdonba kerülése utáni első modellje, a Veyron 2005 és 2015 között készült nagyobb példányszámban, most azonban gyártottak belőle még egyet. Az FKP Hommage nevében a típus kifejlesztését egykor elindító Porsche-unokának és VW vezérnek, Ferdinand Karl Piëchnek állít emléket.
Az autó műszaki szempontból közelebb áll a Chironhoz: 8 literes W16-os motorja 1600 lóerős, természetesen a hozzá passzoló komolyabb hűtőrendszerrel. A karosszéria távolról ugyan a Veyronéval azonosnak tűnik, de nem az: a Bugatti vezető tervezője, Frank Heyl azt nyilatkozta, hogy minden egyes részletet átdolgoztak rajta, ügyelve, hogy az eredeti karakter ne sérüljön. Vannak azért feltűnő eltérések: a nagyobb felnik, a nagyobb első légbeömlők, a tetővonalat követő krómcsík az ajtók felett, illetve az átalakított fényszórók teszik a vörös-fekete autót teljesen egyedivé.
Ez az egyetlen készül az FKP Hommage-ból, így nem árulták el, hogy a névtelenségét megtartó megrendelő – akinek egyébként már van egy eredeti Veyronja, ugyanilyen színösszeállításban – 10 millió euró feletti összeget hagyott a Bugattinál. Egyedi autót azonban másnak is készít a Bugatti Solitaire nevű részlege, amely kifejezetten az egyedi igények kielégítésére szakosodott: ahogy látszik, a megfelelő összegért hajlandóak teljesen új karosszériát tervezni bárkinek a meglevő Bugatti technika köré.
