Három Corvette változatban is lecserélik a korábbi, 6,2 literes nyomórudas motort az új, 6,7 literes LS6-osra. A nagyobb motor 13:1 sűrítési viszonnyal, átdolgozott kenési rendszerrel, illetve kovácsolt hajtókarokkal és dugattyúkkal újul meg. A motorhoz nyolcfokozatú, dupla kuplungos váltó csatlakozik.
A motor a Stingray jelzésű alapmodellen kívül a Grand Sport és a Grand Sport X változatokba kerül. Az előbbi aktív Magnetic Ride Control lengéscsillapítókkal, túra-futóművel és Michelin Pilot Sport négyévszakos gumikkal érkezik, az utóbbi változatot pedig hibrid rendszer hajtja, 721 lóerő csúcsteljesítménnyel. A Grand Sport X hajtása az E-Ray-ben használt rendszer utódjának tűnik az új, nagyobb V8-assal: hajtásrendszere 6-7 kilométernyi tisztán elektromos haladást is lehetővé tesz 80 km/h sebességig, mielőtt beindítja a nyolchengerest.
A Grand Sport név nem először jelenik meg a Corvette kínálatban: már a C4, C6 és C7 generációból is készültek ilyenek. Ezek egyik állandó tulajdonsága a jellegzetes dupla csíkozás volt az első sárvédőív felett. Ezeket a C8-on is megtartották, de a középmotor miatt az első helyett a hátsó kerekek fölé kerültek. Az új Grand Sporttal visszatért egy karakteres, sötét metálkék szín is: az Admiral Blue Metallic árnyalat utoljára a C4 Grand Sporthoz volt kapható. Emellett új belső kárpit-színek és ehhez a változathoz tervezett tízküllős felnik is elérhetők a Grand Sport kivitelekhez, amelyek kupé, és kivehető tetős convertible kivitelben készülnek majd.
